Die ca. 6 km lange Straße hat beidseitig eine Radverkehrsanlage, die in ihrer Gestaltung auch die Entwicklung der Radverkehrspolitik der letzten 20 bis 30 Jahre spiegelt.

Der nun fertig gestellte letzte Abschnitt, die Wiesmannstraße, verfügt als einziger nicht über einen Bordsteinradweg, sondern über eine Führung im Straßenraum, wie es der ADFC viele Jahre gefordert hatte. Ursprünglich hatte die Stadtverwaltung lediglich einen Schutzstreifen geplant, obwohl hier mit ursprünglich 2 Fahrstreifen in jede Richtung genügend Platz für einen Radstreifen vorhanden ist. Nach Protesten des ADFC über diese nicht mehr zeitgemäße Lösung wurden die Pläne aber dankenswerterweise korrigiert: es gibt nun einen Radstreifen. Nicht nur das: nachdem der ADFC auf die vorbildliche Gestaltung der Teutoburger Straße mit einem roten Streifen am der weißen durchgezogenen Linie in Oberhausen hingewiesen hatte, toppt die Gladbecker Verwaltung das nun noch: der gesamte Radstreifen wird nach holländischem Vorbild rot eingefärbt! Das ist viel mehr, als wir erwartet haben und wir hoffen, dass es Schule macht.