Solche Zustände sollen bis Ende des Jahres Geschichte sein
Radstreifen auf Buerscher Straße in Gladbeck kehrt zurück!
Der Planungsausschuss nahm am 5.6.2025 den Kompromissvorschlag der Verwaltung an: nun kehrt der breite durchgängige 1,5 km lange Radstreifen aus dem vorzeitig abgebrochenen Verkehrsversuch auf der Buerschen Straße zurück!
Der Mischverkehr mit Tempo 30 und Überholverbot von Zweirädern hat sich angesichts mehrerer Unfälle mit verletzten RadfahrerInnen für alle sichtbar als untauglich erwiesen. Die Kröte, die leider geschluckt werden muss, sind Schrägparkplätze auf dem grünen Mittelstreifen. Dafür werden ca. 20 von ca. 120 Bäumen gefällt und Strauchwerk entfernt werden müssen. Allerdings verspricht die Verwaltung ,in der nunmehr angenommenen Vorlage, das Grün ökologisch aufzuwerten und eine gleiche Anzahl Ersatzbäume für die ca. 60 Jahre alten zu fällenden Bäume zu pflanzen. Daher hatte auch der Gladbecker BUND in einer Güterabwägung der Ziele Baumschutz und Verkehrswende die Erstellung des breiten Radstreifens, wie der ADFC, in Presseerklärungen unterstützt.
Für die Vorlage stimmten 9: 6 in einer langen, diskussionsintensiven Ausschusssitzung SPD, Linke, FDP, BIG und eine Grünenabspaltung.
Mit diesem Erfolg für den Radverkehr folgt Gladbeck nun glücklicherweise nicht dem momentanen Trend in vielen Ruhrgebietsstädten, gute Radverkehrsmaßnahmen, die den Autoverkehr etwas beeinträchtigen, wieder zurückzudrehen. Dass dies gelingen konnte, liegt sicherlich zum einen an den vielen Einwendungen des ADFC und einzelner Mitglieder bei der Kommunalaufsicht in Recklinghausen und der Bezirksregierung Münster. Aber ohne den Einsatz allein der Linken in der Gladbecker Kommunalpolitik, die durch ihre Untätigkeitsklage beim Amtsgericht Gelsenkirchen gegen die Kommunalaufsicht diese bewegt hatte, den Abbruchbeschluss des Verkehrsbesuch im April 24 in Teilen zu beanstanden, wäre es nie dazu gekommen, dass die Verwaltung einen Kompromiss vorlegte, der die Sicherheit des Radverkehrs gewährleistet. Das sollte nicht unerwähnt bleiben.
Der ADFC hat dann in letzter Zeit durch Briefe und Einzelgespräche mit Parteienvertretern sowie Pressemitteilungen für die Zustimmung zum Verwaltungsvorschlag letztlich mit Erfolg geworben.
Nun hoffen wir, dass die Markierung des Radstreifens wie versprochen bald in diesem Jahr erfolgt und auch das Grün des Mittelstreifens mit den Parkplätzen so umweltfreundlich wie zugesagt gestaltet wird.
